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国土交通省 関東地方整備局
東京都 大田区
将来の航空需要に対応すべく、羽田空港沖に4番目の滑走路として整備。本工事は多摩川の河川延長線の内側まで張り出した部分に、河川水の流れを阻害しないように通水性を確保した桟橋構造を採用し、埋立工法との組み合わせによるハイブリット工法を採用。
特殊な専用船を使用し、海上から軟弱地盤を改良する工法です。